Wenn durch industrielle Nutzung Ressourcen verbraucht werden, entstehen klimaschädliche Treibhausgas-Emissionen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, unsere Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.
Wir berichten auf dieser Seite über die wichtigsten Daten und Kennzahlen aus unserer Klimabilanz. Die vollständige Bilanz gibt’s hier zum Download.
Der methodische Ansatz der Klimabilanz und warum das Thema überhaupt wichtig ist für VAUDE, wird hier erklärt.
| Bereich | 2011 | 2015 | 2016 | Differenz 2016 zu 2015 | Differenz 2016 zu 2011 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Geschäftsverkehr |
865 |
880 |
917 |
4% |
6% |
|
Pendelverkehr |
734 |
454 |
358 |
-21% |
-51% |
|
Material Fertigung |
700 |
1.092 |
923 |
-15% |
32% |
|
Material diverse Verbräuche |
230 |
277 |
293 |
6% |
27% |
|
Website |
|
|
105 |
|
|
|
Energie |
215 |
122 |
83 |
-32% |
-62% |
|
Drucksachen |
819 |
80 |
48 |
-41% |
-94% |
|
Verbrauchsmaterial |
51 |
55 |
67 |
20% |
29% |
|
anteilige Transporte (OEB-Ware) |
44 |
90 |
80 |
-12% |
81% |
|
Abfall |
45 |
22 |
16 |
-28% |
-64% |
|
Wasser |
0 |
1 |
1 |
0% |
158% |
|
Summe |
3.704 |
3.074 |
2.889 |
-6% |
-22% |
Nach einem Blitzschlag in 2015 haben wir in 2016 eine neue Produktionshalle für unsere Made in Germany Manufaktur errichtet. Dabei spielte das Thema CO2 Bilanz eine wichtige Rolle. Wir haben uns für eine Holzbauweise entschieden, die aus Emissionssicht sowohl bei der Herstellung wie auch auf den gesamten Lebenszyklus betrachtet die umweltfreundlichste Alternative darstellt.
Wir sehen vor allem Handlungsbedarf bei den Emissionen aus dem Pendelverkehr und aus Geschäftsreisen. Deshalb ist es unser Ziel, die Emissionen aus Personenverkehr (Geschäftsreisen und Pendelverkehr) um 10 % bis 2020 (Basisjahr 2015) zu reduzieren.
Nach den Zahlen der Klimabilanz haben wir bei den Emissionen aus dem Pendelverkehr gute Fortschritte erzielt – allerdings sind diese Werte mit Vorsicht zu genießen: Zum einen basiert die Erhebung der Pendelkilometer darauf, dass sich alle Kollegen, die umweltfreundlich zur Arbeit kommen, freiwillig in eine Liste eintragen. Mit dem VAUDE Mobilitätslotto schaffen wir zwar einen Anreiz dafür, aber je nach Motivation der Kollegen dafür sind die Daten genau oder nicht …
Zum anderen haben wir ab 2016 die Methodik für die Ermittlung der Anzahl Mitarbeiter, die tatsächlich in Tettnang-Obereisenbach arbeiten und täglich dorthin pendeln, verfeinert. Im Ergebnis ist die Anzahl Mitarbeiter geringer – und die durch Pendelverkehr verursachten Emissionen dementsprechend rechnerisch ebenfalls.
Unser Handlungsbedarf bei den Emissionen aus Geschäftsreisen ist hoch, unsere Handlungsmöglichkeiten sind begrenzt.
Trotz gestiegenen Produktionsoutputs (plus 9 % gegenüber 2015) und gestiegener Mitarbeiteranzahl (plus 4 % gegenüber 2015) sind die Emissionen nicht gestiegen. Im relativen Vergleich pro Mitarbeiter und pro Tonne Produktionsoutput sind sie gesunken.
Was sind nochmal Scopes? Erläuterungen hier
| GRI: | G4-EN15 |
| GRI: | G4-EN17 |
